terça-feira, 9 de fevereiro de 2010

Carro do metrô se solta de trem!!!

o METRÔ RIO OPEROU DE 1974 A 1998 SEM NENHUM ACIDENTE ENVOLVENDO PASSAGEIROS,

NOS ÚLTIMOS 6 MESES É O TERCEIRO.
CADê O PESSOAL NEOLIBERAL SE RASGANDO DEFENDENDO A PRIVATIZAÇÃO A TODO CUSTO?
Enquanto isso nossas vidas ficam em risco para a gerentada do metrÕ BATER METAS, e gerar grana pro caixa 2 da campanha do governador.

Fonte: http://noticias. uol.com.br/ cotidiano/ 2010/01/29/ vagao-se- solta-de- trem-do-metro- no-rio-linhas- operam-com- atraso.jhtm




Do UOL Notícias
Em São Paulo
Leia mais

-Trem-bala deve ter tarifa de R$ 0,50 por quilômetro percorrido
-Grupo invade cabine e para circulação de trem no Rio

Um defeito mecânico fez com que o último vagão se soltasse de uma composição do Metrô às 16h40 desta sexta-feira (29) no Rio de Janeiro. O incidente aconteceu na estação Triagem, zona norte, exatamente no momento que o trem começava a partir no sentido Pavuna.

Não houve feridos, segundo a assessoria de imprensa do Metrô, que explicou que existe um sistema de segurança que trava os vagões – o que se soltou e o que acelerava – quando esse tipo de acidente acontece.

Por sorte, o problema ocorreu bem em frente à plataforma. Assim, os passageiros foram orientados a desembarcar e seguiram viagem em outro trem vazio enviado à estação.

A Linha 1 ficou aberta, operando com intervalos irregulares. Após o desengate, o tráfego na Linha 2 ficou restrito aos trechos Botafogo/Maracanã e Maria da Graça/Pavuna. O trem defeituoso já foi retirado da plataforma e, às 17h30, o tráfego de trens na Linha 2 foi restabelecido completamente, com trens circulando em todos os trechos.

Atraso
Para evitar tumulto, até às 18h40, o acesso às estações e plataformas estava sendo controlado. Neste momento, há trens circulando nas duas linhas com intervalos irregulares, na média de 8 minutos.

A 35 anos atrás!

Interessantíssimo vídeo de notícias de 1974, com imagens raras da EFCB, com direito a trem húngaro, tentativas de transformar Miguel Pereira em pólo turístico, e o início da praga dA fiscalização eletrônica do DETRAN.
É incrível ver como algumas coisas não mudaram, como por exemplo o fato de uma matéria importante como o novo plano de transportes nacional receber da mídia menos tempo no ar do que um exposição de artes, ou o fato de Miguel Pereira ainda não aproveitar plenamente seu potencial turístico ...

Brasil Hoje n. 78 (1974)
Resumo: PRESIDENTE DA REPÚBLICA [Ernesto Geisel assina o Programa de Desenvolvimento Ferroviário, com as presenças dos ministros Dirceu Nogueira, Reis Veloso, e do governador da Guanabara, Chagas Freitas; mostra de trens e linhas de ferro da RFFSA] EXPOSIÇÃO [2ª Feira Nacional de Artesanato, em Miguel Pereira, RJ] REPORTAGEM [Operação Radar, executada pelo DETRAN, no Rio de Janeiro] ARTE [Retrospectiva do pintor Jenner Augusto, no Museu de Arte Moderna do Rio de Janeiro]
Autor: Agência Nacional (Brasil)

terça-feira, 2 de fevereiro de 2010

Abaixo-assinado por reativação da Estrada de Ferro Príncipe do Grão-Pará - Estrada de ferro mauá


*JAQUELINE RIBEIRO
Redação Tribuna*

Interessados em defender a reativação da Estrada de Ferro Príncipe do
Grão-Pará têm à disposição agora um abaixo-assinado virtual criado com o
objetivo de conseguir apoio para incluir a reativação da Estrada de Ferro –
Expresso Imperial – no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do
Governo federal.

O texto do abaixo-assinado lembra que a revitalização da estrada de ferro é
um projeto viável e que a ligação ferroviária entre Rio de Janeiro e
Petrópolis irá gerar benefícios sociais, econômicos e ecológicos para a
Cidade Imperial. Ainda de acordo com o texto publicado, a síntese do projeto
já foi encaminhada ao gabinete da Presidência da República. O
abaixo-assinado reitera a solicitação de inclusão do projeto de reativação
do trem no PAC, acrescentando que a relação custo-benefício de tal projeto
apresenta resultados altamente positivos não só para Petrópolis e a Região
Serrana como também para o Estado do Rio de Janeiro. Para participar, o
interessados devem acessar o endereço eletrônico:

www.manifestolivre. com.br/ml/ exibir.aspx? manifesto= expresso_ imperial

Entre os que apóiam o projeto está o fundador do PHS, Philipe Guedon, que no
site comente: “Foi loucura suprimir o trem, mas loucura maior será não
trazê-lo de volta”. May-Lin Falconi da Rocha também defende a reativação do
trem e em seu comentário afirma: “Cometemos e deixamos cometerem erros que
mais tarde terão um ônus muito pesado e que não poderão ser corrigidos.
Felizmente não é o caso da Estrada de Ferro Grão Pará, que por nossa omissão
foi encerrada, mas agora temos a chance de ver esse erro redimido. Não vamos
mais nos omitir!”, garante.

Outra cidadã que defende a reativação do trem é Vanda Lúcia Lima: “Fiz a
caminhada por onde o trem passava antigamente e achei a idéia muito
original. Já fico me imaginando fazendo o caminho no trem, espero que tudo
dê certo”, considera.

Além da questão histórica, a medida é considerada importante pela
possibilidade de oferecer uma alternativa a mais para a ligação de
Petrópolis com a capital. “A recuperação da Estrada de Ferro Príncipe do
Grão-Pará representa muito para o turismo da cidade, mas mais para a
locomoção de passageiros entre Rio e Petrópolis, por se transformar numa
alternativa a mais para a população em transportes”, lembra Fernando Macedo.
Com ele concorda Alberto Ivan Weinem. “Apoio totalmente. Um projeto super
importante para Petrópolis e região. Certamente é necessário este modo de
interligar o Rio de Janeiro com Petrópolis e adjacências. Mais do que bom, é
corretíssimo!”, afirma.

segunda-feira, 1 de fevereiro de 2010

O ponto Azul.

A expansão do retrocesso.

Uma matéria do CREA RJ sobre a "expansão" da linha2, obra que serviu para dar um abafa no caos do sistema metroferroviário fluminense e desviar as atenções da renovassão de concessão do metrô.



























 




 

sexta-feira, 29 de janeiro de 2010

Matéria jornal Aenfer

Matéria com uma informação interesante, no aspecto de como é feito o cálculo do valor pago pelas concessões ferroviárias.

domingo, 24 de janeiro de 2010


A Africa




sexta-feira, 22 de janeiro de 2010

Expressões muito usadas pelas mulheres e seus verdadeiros significados:

1.      Certo: Esta é a palavra que as mulheres usam para encerrar uma discussão quando elas estão certas e você precisa se calar.



2.      “5 minutos”: Se ela está se arrumando significa meia hora. "5 minutos" só 2 segundos se esse for o prazo que ela te deu para ver o futebol antes de ajudar nas tarefas domésticas.



3.      “Nada”: Esta é a calmaria antes da tempestade. Significa que ALGO está acontecendo e que você deve ficar atento. Discussões que começam em "Nada" normalmente terminam em "Certo".



4.      “Você que sabe”: É um desafio, não uma permissão. Ela está lhe desafiando, e nessa hora você tem que saber o que ela quer...e não diga que também não sabe!



5.      Suspiro ALTO: Não é realmente uma palavra, é uma declaração não-verbal que freqüentemente confunde os homens. Um suspiro alto significa que ela pensa que você é um idiota e que ela está imaginando
porque ela está perdendo tempo, parada ali, discutindo com você sobre "nada".



6.      “Tudo bem”: Uma das mais perigosas expressões ditas por uma mulher. "Tudo bem" significa que ela quer pensar muito bem antes de decidir como e quando você vai pagar caro por sua mancada.



7.      "Obrigada”: Uma mulher está agradecendo, não questione, nem desmaie. Apenas diga "por nada". (Uma colocação pessoal: é verdade, a menos que ela diga "MUITO obrigada" - isso é PURO SARCASMO e ela não está agradecendo por coisa nenhuma. Nesse caso, NÂO diga "por nada". Isso apenas provocará o "Esquece").



8.      "Esquece": É uma mulher dizendo "FODA-SE”!



9.      "Deixa pra lá, EU resolvo": Outra expressão perigosa, significando que uma mulher disse várias vezes para um homem fazer algo, mas agora está fazendo ela mesma. Isso resultará no homem perguntando "o que aconteceu?". daí se segue para o item *3*.



10.   "Precisamos conversar!": Fodeu! Você está a 30 segundos de levar um pé na bunda. Aja rápido!



11.  "Sabe, eu estive pensando...": Expressão que usualmente precede a chegada dos Quatro Cavaleiros do Apocalipse...

Dez famosas desculpas para se terminar um namoro. Cada uma com sua devida tradução.

10 - “Estou numa crise comigo mesmo. Tenho que respirar.”
Tradução: Você é a minha crise. Suma e minha vida vai melhorar, acredite.

9 - “Você vai ficar melhor sem mim. Juro. Vai encontrar um cara à sua altura.”
Tradução: Já encontrei uma mulher à minha altura. Bye. Sorry. Chispa.

8 - “Vamos apenas dar um tempo. Quem sabe em breve nos reencontremos.
E para sempre.”
Tradução: Saindo daqui vou deletar seu número da agenda do meu
celular. Até nunca mais.

7 - “Tenho uma coisa pra te dizer nesta conversa final: você é uma
guerreira incrível.”
Tradução: Pegue suas armas e vá guerrear longe de mim.

6 - “Tenho que ficar sozinho um tempo. Sou um cara solitário. Não sou
boa companhia para ninguém. Você sabe.”
Tradução: Olha, ficar com você é o pior tipo de solidão.

5 - “Nós vamos sempre nos amar, acredita. Apenas de uma maneira
diferente. A distância vai evitar que o nosso amor se desgaste.”
Tradução: Faz tempo que não sinto mais nada por você exceto tédio.
Quero você o mais longe de mim possível.

4 - “A gente perdeu aquela chama. Só a distância pode reacender aquele
nosso fogo.”
Tradução: Agora vejo você pelada e é como se estivesse vendo minha mãe.

3 - “No Grande Plano Cósmico, no Infinito Espiritual, estaremos sempre
juntos. Nada vai nos separar.”
Tradução: Mas aqui na velha e boa Terra quero você bem longe.

2 - “Eu abafo você. Você vai crescer como mulher sem mim Fica sossegada.”
Tradução: Cresça e desapareça.

1 - “O problema sou eu.”
Tradução: Meus problemas acabam agora que me livrei de você.

O que realmente mudou?

Documento especial de 1990, sobre o surfe ferroviário. Várias imagens sobre a miséria que é o subúrbio do rio fde janeiro, hoje são poucos os surfistas, mas o que mudou realmente?